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東北非轉基因大豆油脂加工企業路在何方?
發布時間:2015-1-31   瀏覽次數: 5044
    現階段國內大豆加工產業整體不景氣,據USDA預測,未來十年全球大豆總產量仍會繼續增加,全球大豆的供應已經形成了相對寬松的供需環境,中國的進口大豆與國產大豆的差價進一步擴大。截止本周,沿海一級豆油主流報價在5650-5700元/噸左右,沿海豆粕價格在2850-2900元/噸左右,市場預計沿海地區油粕很難再有上漲空間。轉眼看看東北油廠,上游成本高企和下游產品低價的雙重擠壓下,東北非轉大豆壓榨企業虧損較為嚴重,大部分油廠處于停機狀態,目前普遍止足觀望,無意入市收購大豆,讓我們感嘆,東北非轉油廠出路在何方!

  一、東北油廠現狀:港口地區油粕疲軟,沖擊國產油粕

  以東北非轉油廠大豆廠門收購價為3900-4000元/噸、一級豆油為6900-7000及43%蛋白豆粕為3150元/噸出廠價格測算,廠家非轉大豆壓榨利潤-308元/噸(理論推算)。而沿海地區油廠以進口大豆預期到港成本在3240元/噸左右、一級豆油在5650-5700元/噸之間、43%蛋白豆粕為2850-2900元/噸左右出廠價格測算,壓榨利潤微乎其微(理論推算)。

  單位 元/噸  中國油廠壓榨利潤估算圖

  東北非轉油廠繼續在夾縫中生存,據統計,截至1月26日,黑龍江本地油廠僅大集團益海以及九三開機,吉慶、龍江福、明達、工大、友誼豐源等無一開機。雙鴨山友誼等企業收購價1.8-1.9元/斤之間,水分要求14%,而市場大豆分銷價格大約在2.05元/斤,這個價格對農民以及貿易商來說是沒有吸引力的,因此根本無法帶動區域市場的購銷。

  自美豆豐產以來,進口大豆的價格一落千丈,進而拖累港口地區油廠豆油、豆粕現貨價格。從現階段來看港口地區一級豆油主流成交價在5650-5700元/噸之間,43%蛋白豆粕主流成交價在2850-2900元/噸。而國產一級豆油主流成交價在6900-7000元之間,43%豆粕主流成交價在3200元/噸左右。從價格對比來看國產非轉豆油、豆粕根本競爭不過港口所壓榨的轉基因豆油、豆粕,使得國產非轉基因油粕銷路緩慢,東北非轉油廠無心開機。

  二、異域黑馬恒大糧油可能將打響國內"非轉品牌"

  每踏入一個行業,善于"制造"新聞和賣點的恒大,都能刮起一陣旋風。此番恒大賣起了糧油,不知又會給農業這個古老而傳統的產業帶來哪些新思維,引起一輪怎樣的變革?

  據悉,恒大糧油產品均產自大興安嶺生態圈。恒大糧油所有產品確保從選種、種植、培護、收割、收購、加工、包裝、運輸、銷售等全產業鏈流程由恒大管控,所有油品均純物理壓榨,玻璃包裝;所有產品100%非轉基因、綠色、原生態,而且此次恒大進軍糧油,不但延續了先前"恒大冰泉"上市時的迅速,而且將這一優勢發揮的淋漓盡致。從8月2日恒大宣布多元化戰略,到9月1日,恒大在內蒙古阿爾山舉行糧油訂貨會,同時,恒大糧油的廣告在安徽衛視、四川衛視等全面鋪開,在北京等一線城市站臺廣告、樓宇電視也同時打響,宣傳非轉豆油的健康好處等。從這一系列的事件來看恒大這匹黑馬有信心打響國內"非轉品牌",帶領東北油廠走出困局。

  三、東北油迎合市場,探索銷售新渠道

  雖然現階段東北非轉油廠面臨嚴峻虧損局面,但是部分東北非轉油廠通過探索新渠道,部分已止虧為盈。人人皆知,東北非轉大豆可以說是世界上最好的大豆之一,部分油廠挖掘出國產大豆的優良特點,找到一條好出路,開始收購較好的東北大豆,生產食用粕,停產飼料粕。現階段食用粕與飼料粕價格差在800-1000元/噸之間,而壓榨出來的豆油,部分油廠停止對外銷售散油,集中備貨小包裝油,對外出售小包裝油。也有部分油廠采取代加工的形式,外包工廠代加工別的品牌油,從而掙取代加工費。綜合來說,東北油廠通過創新轉型,精加工大豆或改變以往營銷模式等方法,東北油廠終究會擺脫困局。

  總結,雖然近期東北油廠受港口地區豆油和豆粕低價的沖擊,以及自身大豆收購量難以保障等原因,可謂是在夾縫中生存,但是筆者認為,恒大強企的進入,再加上部分東北油廠通過摸索出來的創新經驗,東北油廠將會走去陰霾,迎來光明。



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